首页 > 科技资讯 > 德国公司展示了一款高度模块化的电动概念车
德国公司ElectricBrands计划在明年制造和销售名为eBussy的轻型商用电动车。如果能在这么短的时间内顺利推出,eBussy有可能非常热销,因为它提供了大量的定制化服务,支持多达10种不同的车身风格,以适应各种座位/货物配置,包括露营车、皮卡、巴士、越野敞篷车等。它还可以随时切换到左舵或者右舵驾驶,具有太阳能充电功能,10kWh 200km续航基本型的起售价也将低得惊人,只有1.8万余欧元。

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eBussy的盒子外形就像铃木Jimny一样迷人,并带有友好的操作面板,似乎深受本田e的启发。不过,与这两款车不同的是,这款车还没有出现在公共道路上,而背后的公司则将其宣传为不仅仅是一款车,而且是高度模块化的平台,因为eBussy会有多种口味的车型,包括巴士、kipper、皮卡、敞篷车、露营车、运输车和 "koffer"。

在动力系统方面,eBussy将在整个系列中采用全轮驱动,动力从一个10千瓦时的小型电池组起步,声称续航里程可达200公里(124英里)。如果使用更大的30千瓦时电池组,续航里程可延长至600公里(373英里)。一台15千瓦时(20马力)的电机提供推进力,虽然看起来很小,但据称将提供强大的737磅-英尺(1,000牛米)的扭矩,这也是为什么eBussy的车重只有450-600公斤,却能支持高达1,000公斤有效载荷的原因。

集成在电动车车顶的太阳能电池板可使上述续航里程再增加200公里/天,同时还可从再生制动中获得额外的电量。ElectricBrands还指出,eBussy的最高时速刚刚超过90公里/小时,这似乎足以满足一些轻度越野、露营、运送货物和执行其他小型商业任务。

eBussy还拥有一个可移动的仪表盘,可以实现左舵或右舵驾驶,根据所选择的车身风格,地板下的电池可以通过床下储物柜(皮卡、自卸车)或后部的滑出式托盘(运输车、公交车、露营车)存取。鉴于其体积小,车内最多只能容纳4人,这意味着eBussy无法与大众汽车即将推出的I.D Buzz电动车竞争,因为它提供的座位数只有后者的一半。不过,它可能会比大众重新设计的微型客车更早到来,并以更低的起售价发布,起售价仅为1.8万多美元。

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