首页 > 科技资讯 > Uber表示不会将加州司机重新归类为正式员工
本周早些时候加州参议院对Assembly Bill 5(AB5)法案的里程碑式的通过似乎是Uber争取继续将司机分类为独立承包商(而非正式员工)的最后致命一击。但是,多年来密切关注Uber的人可能都知道该公司不会轻易放弃。

Uber首席法律官Tom West在最近的声明中指出,Uber是“包含几种不同类型数字市场的技术平台”,并且司机的工作超出了Uber业务的常规过程。换句话说,Uber认为司机被归类为独立承包商是正确的,“因为我们将继续响应绝大多数司机告诉我们他们最想要的灵活性”。尽管该法案在2020年1月之后有望成为法律,但该公司不会自动将司机重新归类为正式员工。

West表示,他的公司希望继续在法庭上“回应错误分类的指控”,正如他们目前所做的那样。事实上,Uber和Lyft已经预留了6000万美元来建立一个竞选委员会,以支持一项打击此事的投票倡议。

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外媒认为,对于熟悉Uber商业实践的人来说,这一点并不令人惊讶。研究人员Rick Claypool在2016年撰写的一篇名为《Disrupting Democracy: How Uber Deploys Corporate Power to Overwhelm and Undermine Local Government》的论文中记录了Uber“如何违反或忽视全美九个城市的法规,后来又通过有权势的游说者改变了法律”。

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